advertise
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)

گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)

توضیحات
این نوع گیربکس از گیربکس‌های حلزونی است که به نام مخترعش "بانفیگولی" نامگذاری شده است
گیربکس حلزونی طرح بانفیگولی یک نوع کاهنده دور است که از دنده حلزونی و مارپیچ فولادی برای انتقال حرکت و قدرت بین موتور و سیستم‌های مختلف استفاده می‌کند. این نوع گیربکس به دلیل ساختار خاص دنده‌های حلزونی ، عملکردی با کارایی بالا و قابلیت انتقال بارهای سنگین را دارد.
ویژگی‌های گیربکس حلزونی طرح بانفیگولی :
کاهش سرعت: گیربکس حلزونی طرح بانفیگولی معمولاً برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور در انتقال حرکت استفاده می‌شود.
دنده حلزونی: دنده حلزونی (آلیاژی )دارای شکل گرد می باشد که با مارپیچ فولادی ترکیب شده و باعث تغییر دور خروجی می گردند.
کارایی: گیربکس حلزونی طرح بانفیگولی به علت ساختار حلزونی خود، کارایی بالا و حجم کم کمترین سطح نویز و لرزش و قابلیت انتقال بارهای سنگین را دارد.
کاربردها: این نوع گیربکس در بسیاری از صنایع از جمله تولید، اتوماسیون صنعتی، حمل و نقل، ماشین‌آلات ساختمانی و غیره به کار می‌رود.
مواد ساخت: از مواد مختلفی برای ساخت اجزاء داخلی گیربکس حلزونی طرح بانفیگولی استفاده می‌شود، از جمله چدن خاکستری ، فولاد ، چدن داکتیل و آلیاژ آلومینیم برنز.
ابعاد و وزن: ابعاد و وزن این گیربکس متفاوت و بسته به کاربرد و مشخصات خاص محصول متغیر است.
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)
گیربکس حلزونی سری VF (طرح BONFIGLIOLI)

گیربکس های حلزونی سری VF ( طرح BONFIGLIOLI )

گیربکس هایی با ساختار ساده و تنوع نصب بالا ، دارای فن آوری پیشرفته و مقرون به صرفه ، انعطاف پذیری در ارتباط با گزینه های نصب ، دارای عمر طولانی ، قابل مصرف در صنایع غذایی ، آشامیدنی ، شیمیایی و دارویی.
در ساختار این گیربکس ها از یک پیچ و چرخ حلزون بصورت ۹۰ درجه استفاده شده است . محور ورودی بصورت تو پر و تو خالی با فلانچ های استاندارد قابل تولید می باشد.
تنوع تولید این محصول از تیپ ۴۹ با محور خروجی هالو به قطر ۲۵ میلیمتر تا تیپ ۲۵۰ با محور خروجی هالو به قطر ۱۱۰ میلیمتر می باشد.
محدوده نسبت این گیربکس ها از نسبت ۷:۱ تا نسبت ۱۰۰:۱ جهت گیربکس های تک می باشد که با تبدیل دو تیپ از این گیربکس این نسبت تا ۱۰۰۰۰:۱ قابل تولید می باشد.

گیربکس حلزونی سری VF

تیپ بندی : از سایز ۴۹ تا سایز ۲۵۰
نسبت کاهندگی : ۱:۷ تا ۱:۱۰۰
قطر شافت ورودی (D۱): از قطر ۱۸ تا قطر ۵۵
قطر هالوی خروجی (D۲): از قطر ۲۵ تا قطر ۱۱۰
حالت های نصب : N,A,F,FC,P,V
محدوده گشتاور: ۷۴ نیوتن متر تا ۴۸۰۰ نیوتن متر

ماکزیمم گشتاور خروجی

ماکزیمم گشتاور خروجی :
جهت کوچکترین سایز۷۴ نیوتن متر وجهت بزرگترین سایز ۴۸۰۰ نیوتن متر می باشد.

مشخصات کلی

مقادیر در نظر گرفته شده جهت انتخاب در این دسته از گیربکس ها به قرار ذیل می باشد:
نسبت کاهندگی (i)
توان ورودی (HP,KW)
گشتاور خروجی (danm)
دور خروجی (n۲)
دور ورودی (n۱)

حالت های مختلف نصب

در این دسته از گیربکس ها متناسب با محل مصرف بصورت پایه دار و فلانچدار عمودکار قابل تولید می باشد.

اندازه های کلی

در جدول اندازه های کلی سعی شده ابعاد و اندازه های قابل استفاده در اختیار قرار گیرد . این اندازه ها شامل نوع اتصال خروجی ، فریم اتصال ورودی می باشد

سایر محصولات

سوالات متداول در مورد گیربکس های حلزونی؟؟

مهم ترین مزیت استفاده از گیربکس های حلزونی ۹۰ درجه بودن محور ورودی نسبت به محور خروجی است.
همچنین با توجه به ساختار ساده و مقرون بصرفه بودن هم مورد توجه کاربران می باشد.
طراحی این گیربکس ها جهت بالاترین دور ورودی الکتروموتور تا حد۱۴۰۰ می باشد.
خیر
ماشین‌آلات صنعتی: برای کنترل سرعت و تحمل بار در خطوط تولید
وسایل نقلیه: در اتومبیل‌ها و وسایل نقلیه‌ی صنعتی برای انتقال قدرت به چرخ‌ها
رباتیک: برای حرکت و دستیابی به زوایای دقیق
اپلیکیشن‌های خوراکی: در دستگاه‌های آسیاب و مخلوط‌کن
گیربکس حلزونی نوعی سیستم انتقال قدرت است که از یک حلزون و دنده استفاده می‌کند تا قدرت و چرخش از یک محور به محور دیگر منتقل شود. این نوع گیربکس به عنوان یک راه انتقال قدرت با نسبت‌های بالا و ایجاد تغییرات زاویه‌ای کاربرد دارد.
بله، با تغییر حلزون و دنده‌ها می‌توان نسبت‌های انتقال را تغییر داد، اما این تغییر ممکن است به تغییر کلیه گیربکس نیاز داشته باشد.
بله، گیربکس‌های حلزونی نیاز به تعویض روغن دوره‌ای دارند. همچنین، باید در بازه‌های زمانی مشخص تنظیم و کنترل شوند تا عملکرد بهینه را حفظ کنند.
مزایا:
 تناسب بالا با انتقال قدرت با نسبت‌های بالا •
کم‌صدا: از جریان قدرت از طریق حلزون و دنده‌ها ناشی می‌شود •
 تثبیت خودکار: گیربکس حلزونی معمولاً در حالت خاموش به صورت خودکار قفل می‌شود.
معایب:
 کمیت تلفات: به دلیل ساختار و نوع انتقال، تلفات انرژی به مقداری بیشتر نسبت به سایر نوع گیربکس‌ها دارد. •
بازدهی پایین: به دلیل تلفات، بازدهی کمتری نسبت به سایر نوع گیربکس‌ها دارد. •
حرارت: در عملکرد طولانی‌مدت و با بارهای بالا ممکن است حرارت تولید شود.
خیر،این کار باعث نامحوری بین شافت موتور و گیربکس  می شود.